Nog nooit ben ik in een land geweest waar het vervoer zo goed geregeld is als in Japan. Alles rijdt stipt op tijd, het openbaar vervoer is zeer uitgebreid én ook nog behoorlijk comfortabel. In dit artikel lees je alles wat je moet weten over het openbaar vervoer Japan, van treinreizen tot bussen en metro’s.
Het beste openbaar vervoer in Japan: de Shinkansen trein
Altijd al met een bullet train willen reizen? Dan is dit nu je kans! De Shinkansen is de hogesnelheidstrein van Japan, welke met ruim driehonderd kilometer per uur door het land raast. Zo leg je tijdens een twee uur durende rit met gemak maar liefst vijfhonderd kilometer af. Oftewel: de Shinkansen trein is de ideale manier om een rondreis door Japan te maken, waarbij verschillende landschappen en steden in rap tempo aan je voorbij trekken. Bovendien zijn de hogesnelheidstreinen nóóit te laat – de gemiddelde vertraging is enkele seconden – waardoor jij onbezorgd de trein kunt pakken.
Maar dat is niet alles. De Shinkansen treinen zijn ook nog zeer comfortabel, met zeeën van beenruimte, een verstelbare stoel (welke je 180 graden kunt draaien) én de trein heeft – als klap op de vuurpijl – ook nog catering. Bovendien hebben de meeste treinen gratis wifi en naar verwachting zullen alle treinen van de Shinkansen eind 2019 gratis wifi aanbieden.
Kosten van de hogesnelheidstreinen
Het nadeel van de hogesnelheidstrein is de prijs, want aan zo’n zeer snelle en comfortabele rit hangt wel een prijskaartje. Hieronder vind je de kosten per persoon voor een aantal populaire routes. Het gaat in dit geval om enkeltjes:
- €115 van Tokyo naar Kyoto (rit duurt twee uur)
- €120 van Tokyo naar Osaka (rit duurt een kleine drie uur)
- €130 van Tokyo naar Takayama (rit duurt vier uur)
- €27 van Tokyo naar Odawara, voor Hakone/Mt Fuji (rit duurt een half uur)
Juist, dat is behoorlijk prijzig. Maar gelukkig hebben de Japanners daar wat slims op bedacht: de Japan Rail Pass. Met deze kaart mag je onbeperkt reizen door heel Japan, waarmee jij een hoop kosten bespaart. Je kunt met deze pas bijna alle treinen nemen, waaronder een hoop hogesnelheidstreinen.
Treinreis Japan met de Japan Rail Pass
Je kunt een Japan Rail Pass kopen voor 7, 14 of 21 dagen, afhankelijk van hoelang jij in Japan blijft. Hiermee kun je altijd gebruik maken van de Shinkansen treinen, mits deze onder het Japan Rail netwerk horen. No worries: je kunt hiermee bijna alle lijnen nemen, op een paar uitzonderingen na. En in sommige grote steden, denk aan Tokyo, kun je zelfs de JR treinen nemen voor korte ritjes. Zo bespaar je niet alleen kosten op grote afstanden, je kunt hiermee ook kosten besparen op korte ritjes om van de ene naar de andere kant van de stad te komen. Hoe duur zo’n Japan Rail Pass dan is? Dat volgt hieronder:
- 7 dagen voor €246 per persoon
- 14 dagen voor €391 per persoon
- 21 dagen voor €499 per persoon
Het klinkt misschien wat veel, maar voor een langere trip valt dit echt mee. Kinderen onder de zes jaar betalen overigens de helft van de prijs en kinderen tussen de 6 en 11 jaar betalen zo’n twee derde van de prijs. Als je van plan bent meerdere plekken te ontdekken in Japan, dan heb je deze treinkosten er zo uit. En vergeet natuurlijk niet dat je hiermee heel comfortabel reist én binnen no time honderden kilometers verderop bent.
De Japan Rail Pass kopen en activeren
Je kunt de Japan Rail Pass via deze website kopen, waarbij je per post de bevestiging krijgt. Ook kun je de pas aanschaffen via GetYourGuide, wat in principe hetzelfde werkt. Je kunt daarbij kiezen of je de post thuis wilt ontvangen (voor vertrek) of bij je hotel in Japan op de eerste nacht. Met deze bevestiging ga je vervolgens naar een wisselkantoor op een van de stations – informeer even waar dit wisselkantoortje precies zit – en daar krijg jij de Japan Rail Pass. Neem daarvoor wel een paspoort mee voor identificatie.
De pas gaat in op het moment dat je deze hebt omgewisseld en daarna is hij 7, 14 of 21 opeenvolgende dagen geldig. Wissel hem dus niet meteen in bij aankomst in Tokyo als je nog vijf dagen in de stad bent. Zo ‘verlies’ je als het ware al vijf dagen, tenzij je van plan bent veel dagtrips te maken vanuit Tokyo en je dus vaak de trein pakt (maar dat wil je eigenlijk niet, want in Tokyo kun je ontzettend veel doen. Lees hier maar alle leuke Tokyo tips).
Handige informatie voor het kopen van een Japan Rail Pass
→ De pas kun je inmiddels ook in Japan zelf kopen, maar dit is lastiger en het kost meer geld. Dus zorg dat je het alvast voor vertrek hebt gedaan.
→ Houd er ook rekening mee dat de pas na aanschaf binnen negentig dagen gebruikt moet worden, daarna verloopt het. Ga je pas over vijf maanden naar Japan toe? Bestel de pas dan nog niet, want dat heeft weinig zin.
→ De pas staat op naam, dus het is helaas niet mogelijk een pas van iemand over te kopen noch om een pas te delen. Zowel jouw naam als de wisseldatum staan op jouw kaart.
Een rit reserveren met de Japan Rail Pass
Ik raad aan om voor jouw geplande ritjes een stoel te reserveren. Dit is niet altijd nodig, maar je kunt maar beter het zekere voor het onzekere nemen. Zo weet je dat je altijd een plekje hebt en dat je naast elkaar kunt zitten, wel zo fijn! Ga hiervoor naar een kantoor op het treinstation, geef bij de balie aan voor welke trein je een plek wilt reserveren en laat vooral ook jouw Japan Rail Pass zien. Je kunt treinen ook dagen of weken van tevoren reserveren, dus in principe kun je jouw hele reis vastleggen.
Wanneer is een Japan Rail Pass niet voordelig?
Máár hoewel iedereen lovend is over de hogesnelheidstreinen én over de Japan Rail Pass, hoeft dit niet altijd voordelig te zijn. Ben jij van plan maar twee of drie plekken aan te doen tijdens jouw Japan reis? Dan is een Japan Rail Pass niet altijd de beste keuze. Reis jij bijvoorbeeld van Tokyo naar Kyoto om vervolgens via Osaka terug naar huis te vliegen? Dan betaal je dus €115 voor het eerste ritje van Tokyo naar Kyoto en dan nog €5 voor een ritje van Kyoto naar Osaka. Dan is een Japan Rail Pass van minimaal €246 absoluut niet voordelig ten opzichte €120 aan losse kaartjes. Bedenk dus goed hoeveel plekken je wilt bezoeken en of dit voordeliger is met een Japan Rail Pass. Je kunt bijvoorbeeld via Google Maps zien hoeveel losse ritjes kosten. Of lees mijn artikel over het Japan budget, waar ik veel prijzen benoem.
Reis met de bus als je niet veel wilt uitgeven aan het openbaar vervoer in Japan
En dan heb je óók nog de bus. Hoewel een bullet train te gek is en ook behoorlijk comfortabel is, blijft het gewoon erg prijzig. Vind jij €246 tot €499 veel te veel voor alleen het vervoer in Japan? Dan heb ik nog een mooi alternatief voor je: langeafstandsbussen. Je hoort hier werkelijk nóóit iemand over, maar ik ben groot fan én ook ik heb voor de grotere afstanden de bus gepakt.
Zo kostte mijn ritje van Tokyo naar Kyoto slechts €48, waarmee ik dus €67 bespaarde ten opzichte van de Shinkansen. Mijn rit duurde zo’n kleine negen uur, ten opzichte van ruim twee uur met de hogesnelheidstrein, maar daardoor had ik wel meer budget over voor andere leuke dingen. Ook mijn ritje van Kyoto naar Osaka was goedkoper, terwijl dit even lang duurde als met de trein.
Reis met Willer
Voor langeafstandsbussen raad ik aan te reserveren bij Willer. Het online reserveren werkte snel en prima, alles reed uiteraard op tijd en de bussen zijn heel comfortabel. Zo heb je zelfs een afscherming bij je hoofd, waardoor je gerust kunt slapen zonder dat mensen in je giechel kijken. Voor écht lange afstanden, bijvoorbeeld van Tokyo naar Kyoto, maak je nog een tussenstop bij wat eettentjes. Zo kun je onderweg lekker eten halen en een koffietje drinken.
Willer biedt overigens ook nachtbussen aan, ideaal! Deze zijn vaak even goedkoop of misschien iets duurder, maar daarmee bespaar je een hoop tijd én dus ook een hoop geld. Dan ben je voor een ritje van €115 ineens ‘maar’ €50 kwijt en je verliest geen tijd.
Je kunt voor verschillende afstanden de bus pakken en zelfs als je veel plekken aandoet tijdens jouw reis door Japan, kom je echt niet boven die €246 voor de Japan Rail Pass uit. Sterker nog: wil je een reis maken door Japan waarbij je meerdere plekken aandoet, dan heb je hoogstwaarschijnlijk een pas nodig voor 14 of 21 dagen, wat nog veel duurder is. Het enige nadeel van de bussen is dat je een stuk langer onderweg bent.
Ander openbaar vervoer in Japan: de metro
Tot slot heb je nog de metro’s, welke je voornamelijk in de steden gebruikt. Zeker in Tokyo zit je vaak in de metro, omdat het een enorme stad is en je lang niet alles lopend kunt doen. Voor een goede indicatie: met de metro ben je zo’n drie kwartier onderweg als je van de ene kant van de stad naar de andere kant wilt.
De metro’s zijn absoluut niet duur, waarbij je gemiddeld €7 voor een dagkaart, €10 voor een tweedaagse kaart en €13 voor een driedaagse kaart betaalt. In principe ben je dus goedkoper uit als je een kaart voor meerdere dagen koopt. Meer informatie over de verschillende passen en tarieven vind je hier.
Handige tips voor het openbaar vervoer in Japan
Dan nog wat handige tips voor het openbaar vervoer, wel zo handig!
- Voor het plannen van je routes kun je gewoon gebruik maken van Google Maps. Ik heb dit tijdens mijn hele reis door Japan gedaan en dat werkte heel goed. Je ziet precies welke lijn je moet nemen, hoelang de rit duurt, op welk perron je moet zijn en waar je eventueel moet overstappen.
- Probeer in de steden ook veel te lopen en niet alles met de metro te doen. Lopend zie je een stuk meer en dan ontdek je de stad pas écht.
- Wees niet al te luidruchtig in het openbaar vervoer, want dit wordt niet gewaardeerd. Je zult ook zien dat alle Japanners rustig op hun telefoon zitten en verder gewoon stil zijn. Zo is het niet toegestaan om te bellen in het openbaar vervoer.
- In principe kun je het hele land met het openbaar vervoer doen, dus taxi’s kun je heel gemakkelijk vermijden. Heb je écht een taxi nodig? Zorg dan dat je Google Translate en Google Maps gebruikt, want taxichauffeurs spreken over het algemeen geen Engels.
Vind je het openbaar vervoer juist helemaal niets? Dan kun je ook gaan roadtrippen door Japan! Een auto boek je bijvoorbeeld bij Sunnycars, waarbij je altijd all-in bent verzekerd en ook een tweede bestuurder is inbegrepen.
1 comment
Dit is een interessant artikel over het openbaar vervoer in Japan.